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Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis.

Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis.

Informações pormenorizadas
Destacar:

Engrenagens Helicoidais de Metalurgia do Pó de Alta Precisão

,

Engrenagens Helicoidais de Metalurgia do Pó de Aço Inoxidável

,

Engrenagens Helicoidais de Metalurgia do Pó Automotivas

Descrição do produto
Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis.
Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis. 0
Introdução detalhada à metalurgia de pó
Conceitos Básicos

A metalurgia em pó (PM) é uma tecnologia de fabricação avançada que produz materiais metálicos, materiais compostos,ou componentes através da preparação de pó metálico/de liga e do seu processamento através da formaçãoEste método integra a preparação e a modelagem de materiais, tornando-o amplamente aplicável na fabricação de alta qualidade, no setor aeroespacial, na electrónica, no transporte de mercadorias e na indústria de automóveis.e outras indústrias de precisão.

Etapas do processo básico
Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis. 1
Preparação de pó
  • Métodos:Esmagamento mecânico (moagem de bolas, esmagamento de mandíbulas), deposição física de vapor (PVD), redução química (redução de hidrogénio para o ferro em pó), atomização (atomização água/ar para as ligas em pó)
  • Parâmetros-chave:Tamanho das partículas de pó (a nível de micrões, que afeta a densidade de formação), pureza e morfologia (esférica/irregular, que afeta a fluidez)
Mistura e modificação

Os pós metálicos são misturados com aditivos não metálicos (carbono, cobre para dureza) e lubrificantes (estearato de zinco para moldabilidade) para alcançar as propriedades materiais desejadas.

Formação
  • Moagem por compressão:Alta pressão (50-300 MPa) em moldes para formar "compactos verdes", adequados para formas simétricas simples
  • Forjamento por injecção de metais (MIM):A mistura de ligador em pó é injetada em moldes, desbotada e sinterizada para peças de precisão complexas (engrenagens de relógios, dispositivos médicos)
  • Pressão isostática:Pressão uniforme através de líquido (pressa isostática a frio/a quente) para materiais de alta densidade (componentes de superligações aeroespaciais)
Sinterização

Aquecimento numa atmosfera protetora (argon, hidrogénio) ou no vácuo a 60-80% do ponto de fusão do metal, ligando partículas através de difusão atómica para melhorar a densidade e a resistência.Parâmetros críticos incluem temperatura, tempo de retenção e controlo de atmosfera.

Pós-processamento
  • Densificação:Repressão/re-sinterização; forja a quente para obter propriedades mecânicas
  • Tratamento de superfície:Eletroplatação, pintura, carburizante
  • Fabricação:Cortes menores (perforação, moagem) para alta precisão
Características técnicas
Vantagens
  • Alta eficiência dos materiais:A formação quase líquida reduz os resíduos (< 5%), reduzindo os custos
  • Fabricação de estruturas complexas:Formar diretamente peças com micro-buracos, compósitos de vários materiais ou propriedades de gradiente (rolamentos impregnados de óleo, caixas de velocidades)
  • Materiais de alto desempenho:Metais refratários (tungsténio, molibdênio), compósitos (armaduras cerâmicas de matriz metálica), materiais porosos (filtros, dissipadores de calor)
  • Eficiência energéticaConsumo energético inferior ao da fundição/forja, ideal para produção em massa
Limitações
  • Impacto poroso:Os materiais sinterizados mantêm uma porosidade de 5 a 20%, exigindo um pós-processamento para a densidade
  • Dependência do mofo:Os moldes de alta precisão são caros e complexos, adequados para a produção em média e grande escala
  • Limitações de tamanho:A moldagem tradicional limita o tamanho da peça (dezenas de cm); componentes grandes precisam de prensagem isostática ou impressão 3D
Principais materiais e aplicações
Materiais comuns
  • Com base em ferro/cobre:Mais de 70% das aplicações, utilizadas para engrenagens, rolamentos e partes estruturais (componentes de motores automóveis)
  • Metais refratários:Ligações de tungsténio e molibdênio para peças aeroespaciais de alta temperatura (bocas de foguetes, dissipadores de calor por satélite)
  • Alcoóis especiais:Ligações de titânio, superligações (Inconel) para pás de motores de aeronaves e implantes médicos
  • Fabrico a partir de fibras sintéticasMetal-cerâmica (lâmina de serra de diamante), metais porosos (absorção de energia, suportes de catalisadores)
Aplicações típicas
  • Automóveis:Assentos de válvulas do motor, engrenagens da transmissão (30% de redução de peso), componentes do turbocompressor
  • Eletrónica:Aparelhos de câmara para smartphones baseados em MIM, dissipadores de calor 5G, pós magnéticos para inductores
  • Aeronáutica:Discos de turbinas de superligações prensados isostaticamente a quente, partes estruturais de titânio
  • Médico:Implantes porosos de titânio, estruturas dentárias MIM
  • Nova Energia:Pós de eletrodos de baterias de lítio, placas bipolares de células de combustível

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Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis. 0
Introdução detalhada à metalurgia de pó
Conceitos Básicos

A metalurgia em pó (PM) é uma tecnologia de fabricação avançada que produz materiais metálicos, materiais compostos,ou componentes através da preparação de pó metálico/de liga e do seu processamento através da formaçãoEste método integra a preparação e a modelagem de materiais, tornando-o amplamente aplicável na fabricação de alta qualidade, no setor aeroespacial, na electrónica, no transporte de mercadorias e na indústria de automóveis.e outras indústrias de precisão.

Etapas do processo básico
Engrenagens de impulso de metalurgia de pó de alta precisão para automóveis. 1
Preparação de pó
  • Métodos:Esmagamento mecânico (moagem de bolas, esmagamento de mandíbulas), deposição física de vapor (PVD), redução química (redução de hidrogénio para o ferro em pó), atomização (atomização água/ar para as ligas em pó)
  • Parâmetros-chave:Tamanho das partículas de pó (a nível de micrões, que afeta a densidade de formação), pureza e morfologia (esférica/irregular, que afeta a fluidez)
Mistura e modificação

Os pós metálicos são misturados com aditivos não metálicos (carbono, cobre para dureza) e lubrificantes (estearato de zinco para moldabilidade) para alcançar as propriedades materiais desejadas.

Formação
  • Moagem por compressão:Alta pressão (50-300 MPa) em moldes para formar "compactos verdes", adequados para formas simétricas simples
  • Forjamento por injecção de metais (MIM):A mistura de ligador em pó é injetada em moldes, desbotada e sinterizada para peças de precisão complexas (engrenagens de relógios, dispositivos médicos)
  • Pressão isostática:Pressão uniforme através de líquido (pressa isostática a frio/a quente) para materiais de alta densidade (componentes de superligações aeroespaciais)
Sinterização

Aquecimento numa atmosfera protetora (argon, hidrogénio) ou no vácuo a 60-80% do ponto de fusão do metal, ligando partículas através de difusão atómica para melhorar a densidade e a resistência.Parâmetros críticos incluem temperatura, tempo de retenção e controlo de atmosfera.

Pós-processamento
  • Densificação:Repressão/re-sinterização; forja a quente para obter propriedades mecânicas
  • Tratamento de superfície:Eletroplatação, pintura, carburizante
  • Fabricação:Cortes menores (perforação, moagem) para alta precisão
Características técnicas
Vantagens
  • Alta eficiência dos materiais:A formação quase líquida reduz os resíduos (< 5%), reduzindo os custos
  • Fabricação de estruturas complexas:Formar diretamente peças com micro-buracos, compósitos de vários materiais ou propriedades de gradiente (rolamentos impregnados de óleo, caixas de velocidades)
  • Materiais de alto desempenho:Metais refratários (tungsténio, molibdênio), compósitos (armaduras cerâmicas de matriz metálica), materiais porosos (filtros, dissipadores de calor)
  • Eficiência energéticaConsumo energético inferior ao da fundição/forja, ideal para produção em massa
Limitações
  • Impacto poroso:Os materiais sinterizados mantêm uma porosidade de 5 a 20%, exigindo um pós-processamento para a densidade
  • Dependência do mofo:Os moldes de alta precisão são caros e complexos, adequados para a produção em média e grande escala
  • Limitações de tamanho:A moldagem tradicional limita o tamanho da peça (dezenas de cm); componentes grandes precisam de prensagem isostática ou impressão 3D
Principais materiais e aplicações
Materiais comuns
  • Com base em ferro/cobre:Mais de 70% das aplicações, utilizadas para engrenagens, rolamentos e partes estruturais (componentes de motores automóveis)
  • Metais refratários:Ligações de tungsténio e molibdênio para peças aeroespaciais de alta temperatura (bocas de foguetes, dissipadores de calor por satélite)
  • Alcoóis especiais:Ligações de titânio, superligações (Inconel) para pás de motores de aeronaves e implantes médicos
  • Fabrico a partir de fibras sintéticasMetal-cerâmica (lâmina de serra de diamante), metais porosos (absorção de energia, suportes de catalisadores)
Aplicações típicas
  • Automóveis:Assentos de válvulas do motor, engrenagens da transmissão (30% de redução de peso), componentes do turbocompressor
  • Eletrónica:Aparelhos de câmara para smartphones baseados em MIM, dissipadores de calor 5G, pós magnéticos para inductores
  • Aeronáutica:Discos de turbinas de superligações prensados isostaticamente a quente, partes estruturais de titânio
  • Médico:Implantes porosos de titânio, estruturas dentárias MIM
  • Nova Energia:Pós de eletrodos de baterias de lítio, placas bipolares de células de combustível